城市轨道交通站台

城市轨道交通站台（Urban rail transit platform），管理学-管理科学与工程-交通运输管理-城市交通管理-城市轨道交通-城市轨道交通站台，城市轨道交通车站系统中供列车停靠、乘客候车与乘降以及提供相关服务的基础设施。其合理设计和使用是城市轨道交通系统安全高效运营的保障。按线路分布情况可分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。①岛式站台。站台位于中央、线路分布在其两侧的站台。可供站台两侧不同线路或方向乘客乘降或换乘，站台利用率较高；但线路结构复杂，站台宽度较侧式站台中的任一侧宽，因此需要更多的、集中的空间，工程造价较高。②侧式站台。位于线路一侧的站台，即轨道线路的上行方向与下行方向分别设在上、下行轨道两侧的车站，上行与下行乘客分别在各自的站台候车、乘降，不发生混合，但站台利用率较低。建筑空间上可做分散处理，也易于客流组织及换乘流线结合设计，工程造价较低。③岛侧混合式站台。城市轨道交通车站同时使用岛式站台与侧式站台的情形，一般适用于规模大、客流多的换乘车站。长度通常按通过客流预测工作确定的远期列车长度加上允许的停车附加距离进行确定。