长沙磁浮快线（Changsha Cifu Kuaixian），理学-中国地理-湖南省-〔其他〕，中国湖南省长沙市的城市轨道交通线路。又称长沙中低速磁浮工程。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场。全程高架敷设，线路全长18.55千米，设计速度为100千米/小时。线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路，跨过浏阳河直至黄兴大道，再向北沿至机场高速南侧，向东至收费站后，北上跨机场高速后垂直接入长沙黄花国际机场T1航站楼和T2航站楼之间的连廊。磁浮高铁站至磁浮机场站运营时长19分30秒。长沙磁浮快线于2014年5月16日开工，2015年12月26日试运行，2016年5月6日正式通车试运营。长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮线路，是湖南省重点项目。长沙磁浮快线的开通，标志着长沙是继上海之后、中国第二个开通磁悬浮列车的城市。长沙磁浮快线的建成，有利于促进中国磁浮技术的快速发展，有利于长沙打造中部地区“空铁联运”一体化综合交通枢纽。长沙磁浮快线已吸引了来自新加坡、德国、巴西、韩国近20个国家和北京、上海、广州等近30个城市的人员前来考察。