局部共轭啮合

局部共轭啮合（local conjugate meshing），工学-机械工程-机械工程基础-基础件-传动件-锥齿轮，共轭啮合齿面在每一瞬间只有一点在接触传动，且传动比呈周期性不断变化，齿轮副又因负载后的弹性变形在瞬时接触点处产生类似椭圆的局部接触区的啮合状况。螺旋锥齿轮的设计与加工以局部共轭啮合原理为理论基础。其基本思想是先采用成形法或展成法确定大轮的理论齿面，在大轮齿面上选取一接触参考点，通过齿轮啮合原理求解大轮齿面几何参数，以及小轮齿面接触参考点的位置。然后，根据大小轮齿面在接触参考点处形成的瞬时接触（见图）椭圆长轴的长度、接触迹线方向角、齿轮副的相对运动角加速度等接触特性参数，计算求得小轮的齿面曲率参数。最后，根据小轮接触参考点曲率参数计算小轮的切齿加工参数从而确定小轮的最终齿面。按照此方法设计出的共轭啮合齿面为局部共轭啮合。局部共轭啮合的瞬时接触区采用局部共轭啮合的齿轮副的使用效果要好于完全共轭的齿轮副。当齿轮副的加工及安装位置存在偏差时，其接触区不会产生剧烈偏移，只会以齿面接触参考点为中心在其附近移动，不易产生边缘接触，因此可使齿轮副在加工和安装时具有一定的可调性。