世界海上航线（World Sea Routes），理学-世界地理-总论，为避免陆地运输的不连续性，在港口之间建立起来的海上廊道。具体由海域、海峡、运河和港口等要素组成。理论上，海上航线是在地球球面弧线距离的基础上，形成的不同大陆或大洲间海上运输联系的弧线。但实际中通常受到自然条件（如海岸、风向、洋流、水深、礁石、海冰等）和政治边界的约束，以及政治经济活动的影响，被迫通过一些特定的地理位置（如通道、海角和海峡等）。按行经水域，海上航线可划分为远洋航线、近洋航线、沿海航线。①远洋航线指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线。中国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。②近洋航线指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。中国习惯上指由中国各港口东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各海港间的航线。③沿海航线指本国沿海各港口间的海上运输航线。中国沿海航线包括自辽宁省的鸭绿江口起至广西壮族自治区的北仑河口止的大陆沿海及其诸岛屿沿海诸港口间的航路。按经营方式，海上航线可划分为定期航线、不定期航线。