城市交通经济

城市交通经济（urban transportation economy），经济学-经济学-区域经济学-城市经济学-城市公共经济-城市交通经济，描述城市地域空间范围里（地面、地下、高架、水道、索道等）道路系统之内及系统之间，人、物空间位置移动中的经济关系及其特征和规律的概念。是促进城市经济和社会持续发展的基础条件，也是增强城市综合竞争力和提高市民生活水平的重要条件。特征城市交通经济具有的特征包括：①城市交通属于地方性的公共产品，具有消费的非竞争性和一定的排他性的特征，容易产生搭便车的现象。当私人成本决定的均衡的交通流量超过了按照社会成本决定的最优流量时，城市交通就会导致速度下降和堵塞，出现交通拥挤现象，从而增加个人的出行成本，降低客运和货运的效率。为了解决拥堵问题，根本的途径在于使外部成本内在化，通过征收拥挤税等办法由私人承担其带来的边际社会成本。②城市交通系统的发展既存在正外部性也存在负外部性。城市交通基础设施的完善节约了个人出行和企业运输的成本，存在正的外部性；而汽车行驶中排放的尾气、噪音会降低当地空气质量，影响自然和人文环境，产生负的外部性。