铁路区间闭塞（railway section block），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路通信信号〕-铁路信号-铁路区间闭塞，将铁路相邻两车站之间的区间内被占用的线路区段封闭，使该区间内运行的列车处于安全隔离状态，从而防止发生列车相撞的事故。由于轮轨黏着系数远小于道路轮路附着系数，且列车速度高、重量大，列车的制动距离大于道路交通车辆制动距离，远超过司机的瞭望距离，单纯依靠司机视觉，只能在调车作业或列车低速（时速15～30千米之间）运行时实现安全隔离，仅能满足列车非正常运行的需要。为保障列车运行的安全，必须采用独立于司机视觉之外的列车运行隔离方法，按照其速度和制动性能调整追踪运行的列车间距，对于高速铁路更为重要。实现列车运行安全隔离的基本方法包括：时间间隔法、空间间隔法和时空间隔法。