齿面摩擦学（gear tribology），工学-机械工程-机械工程基础-机械设计-〔传动与驱动〕-机械传动-齿轮传动，将摩擦学理论应用于齿轮齿面间摩擦行为研究的学科。主要研究齿轮接触齿面间的摩擦、润滑和磨损问题。由于齿轮传动的点、线接触摩擦特点，在计算齿面间的流体动压润滑承载油膜时，需要考虑接触变形和高压下润滑油黏度变化的影响，在计算摩擦阻力时则需要考虑润滑油的流变性质（从应力、应变、温度和时间几方面研究物质变形和流动的物理性质），甚至要考虑齿轮啮合过程接触状态的瞬时变化效应和润滑油的非牛顿流体效应。所以，齿面摩擦学是结合润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学和热力学、摩擦化学等多学科综合问题。齿面摩擦学研究一般从齿轮啮合原理研究入手，获得齿轮啮合过程中齿面接触曲率、载荷、速度等接触状态参数，然后利用弹性流体动力润滑理论计算齿轮啮合过程中齿面间的润滑承载油膜变化，进而计算出摩擦阻力、摩擦热及磨损量等参数。