驾驶位安全气囊

驾驶位安全气囊 驾驶座安全气囊都安装在方向盘上，早期在安全气囊刚刚普及时，一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。原理：安全气囊由折叠好的气囊、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的加速度传感器、控制器等组成。它的工作过程是当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。实际上安全气囊是个爆炸装置，但它不会轻易启爆。一般说来，只有在车辆受到正面一定角度范围内的碰撞，并且在一定碰撞速度以上时，安全气囊才会打开，后碰、侧碰、翻转，或较低车速时，都不会引发前排安全气囊打开。一般在设计时，设计者认为气囊安装位置与驾乘人员的距离应在300毫米以上，至少也要250毫米，在这个距离外才是安全而且作用最大的。因此，在驾车时必须系好安全带，才能保证发生正前方碰撞时前排人员向前冲击的距离不太大，以保证安全气囊和前排人员间有个安全的距离。否则，如果前排人员和安全气囊的安全距离不足，不仅不能体现安全气囊的保护作用，反而还会造成一定的危险性。应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，如果不系安全带，就会使安全气囊的作用打折扣。类别：就像汽车分等级一样，安全气囊也有先进和落后之分。目前多数车辆配备的普通安全气囊都是一级气囊，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大。但这样往往会对于前排乘员，尤其是小个子的女性或儿童易造成严重伤害。为了减小伤害，汽车安全技术专家们又设计出“双段式”或