三组元火箭发 动机是一种双燃料双工况发动机 ，它充分利用 了密度效应 ，在低空时使用高密度 、性能良好的推进剂组元 ，而在高空换用低密度 、高性能的推进剂组元，这样它可以在高比冲水平下达到高的总体结构性能，从而满足单级入轨的要求。研究背景半个多世纪以来，液体火箭发动机通过采用高能推进剂、提高推力室压力和增大喷管面积比等措施，在性能上得到了巨大的增长。发动机推力室压力从早期5?6MPa提高到了15?20MPa;;喷管面积比从10?15增加到50?100;分级燃烧循环得到广泛应用;大推力高性能氢氧发动机已成为美、法、日、独联体等国航天技术的重要标志。各种型号的液体火箭发动机广泛地应用在运载火箭、航天飞机、卫星、飞船等多种类型的航天器上。液体火箭发动机的发展已进入成熟阶段。但是，随着空间的开发，对火箭发动机的性能要求越来越高。由于受化学能量与材料的限制，沿着现有液体火箭发动机的发展模式，进一步提高发动机的性能已十分困难。因此，需要探索液体火箭发动机继续发展的新途径。 研发历程 美国的研究历程 1971年，美国人罗伯特·萨克得首次提出了三组元发动机的