夹层板壳（sandwich plates and shells），理学-力学-固体力学-弹性力学-板壳理论，由两块面板和充填于面板间的夹芯材料组成的复合板壳结构。W.费尔贝恩在1849年发表的桥梁设计专著中就提到了夹层板壳结构的概念，而此类结构的研究和应用的真正兴起在20世纪40年代。美国的秃鹫BT15教练机（1943）就采用了以玻璃纤维作为面板的蜂窝夹芯结构。K.马盖尔（1944）发表了夹层板屈曲的研究文章。N.J.霍夫（1948）用虚位移原理建立了夹层板的弯曲和屈曲方程。C.利伯夫和S.B.巴特多夫（1948）研究了夹层板的小挠度弯曲问题。W.弗吕格（1949～1952）开展了夹层板优化方面的研究工作。随后，研究者针对各种夹层板壳结构形式的分析方法开展了大量的研究工作，并于20年代形成了比较成熟的设计理论。同时，随着计算力学的发展，人们也逐渐重视相关的数值方法的研究。进入21世纪以后，大家更加关注多功能（防热、降噪、电磁性能……）夹层板壳结构的优化设计，并提出了结构-功能一体化的设计理念。蜂窝夹芯板夹层板壳的面板通常由金属、复合材料等高强度材料制成，是承载的主体。