霍曼变轨（Hohmann transfer），理学-力学-动力学与控制-﹝系统动力学﹞-航天动力学-轨道控制，两个不同半径的共面圆轨道间通过两次脉冲推力实现的能量最省轨道转移，轨道转移在远拱点和近拱点分别与两个圆轨道相切。又称霍曼转移。霍曼变轨的概念最早由德国科学家W.霍曼，在其1925年出版的专著《天体间的可达性》中提出，但直到1963年才给出严格的数学证明。霍曼变轨是两个不同半径的共面圆轨道间转移经常用的一种方式，其转移轨道是与这两个共面圆轨道相切的椭圆过渡轨道。该椭圆轨道的近拱点与较低高度的圆轨道相切、远拱点与较高高度的圆轨道相切。在限定只用两次脉冲推力的情况下，霍曼转移所用到的能量最省。利用这一轨道航天器可以实现从低轨道到高轨道的转移，或从高轨道到低轨道的转移。霍曼转移虽然所用的能量最省，但它的飞行时间和飞行路线较长。霍曼变轨共施加两次脉冲推力，从低轨道向高轨道转移要两次加速，而从高轨道向低轨道转移则要两次减速。加速和减速都在霍曼轨道的两个切点，即在霍曼转移轨道的近拱点和远拱点进行，加速（或减速）方向都沿轨道切向，轨道转移时间等于霍曼转移轨道周期的一半。