货车钩缓（coupler and buffer of freight vehicle），工学-机械工程-[机械产品]-高铁，由车钩和缓冲器组成的，车端连接装置中起牵引连挂和冲击作用的主要部件。全称车钩缓冲装置。车端连接装置是车辆最基本也是最重要的部件组合之一，用于使车辆与车辆、机车或动车相互连挂，传递牵引力、制动力并缓和纵向冲击力。由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，中国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度货车为880毫米（±10毫米）。两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75毫米。在车钩缓冲装置中，如果牵引连挂和缓和冲击的作用是由同一装置来承担的，那么该装置被称为牵引缓冲装置；如果它们的作用分别由不同的装置来承担，则分别被称为牵引连挂装置和缓冲装置。牵引连挂装置用来实现车辆之间的彼此连接、传递和缓和牵引（拉伸）力的作用；缓冲装置用来传递和缓和冲击（压缩）力的作用，并使车辆彼此之间保持一定的距离。