动力熔融

动力熔融（dynamic melting），理学-地质学/地质资源与地质工程-地球化学-元素地球化学-岩浆分异作用-部分熔融-动力熔融，在部分熔融过程中，熔体从源区不完全抽取，且源区总包含着熔体和残留相的混合体的熔融过程。有别于“静态”的部分熔融作用模型，动力熔融是包含若干个连续发生的部分熔融的过程模式。该模式由C.H.朗缪尔等人于1977年提出，用以去解释大西洋中脊的Famous区域的稀土型式的变化。动力熔融的核心内容是地幔物质持续地上升通过一个持续发生熔融作用的熔融区。洋中脊下的地幔物质上升过程中，由于温度横穿了固相线，导致地幔物质发生部分熔融，从而形成一个以熔体组分为主的低速带，熔体从低速带继续上升到达地表。地幔物质持续地上升，导致发生更大比例的部分熔融，也促使更多的熔体从低速带源源不断地上升。这些熔体可能起源于包含熔体和残留物的源区的不同程度的、持续的部分熔融和带状精炼熔融。