低速化（low speed），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-燃烧与新技术-内燃机新技术-内燃机节能新技术-低速化，将汽车自动变速器和差速器等的传动装置与汽车搭载的发动机相匹配，使汽车在目标高速工况运行时降低发动机运行的转速。随着汽车尾气排放法规和燃油经济性要求日趋严格，汽车制造商采取发动机低速化的技术路线图实现此目标。通过变速器选择齿轮比，提高变速器的速比，降低发动机目标转速的方式来节省燃油。当发动机转速降低时，缸内活塞运行的速度也减少，不仅可以减少活塞与发动机缸壁的摩擦损失和缸壁的磨损，而且可以减少活塞产生的往复惯性力，有利于曲轴平衡。当高性能轿车运转在高速挡位和车速超过100千米/时的情况下，轿车发动机运行的转速在1700～1800转/分已经十分常见。通过减少汽车发动机转速，提高发动机运行的运行负荷，使得发动机工作在高效率区，从而提升发动机燃油经济性和减少排放污染物的生成。