空气循环阀是指为了控制汽车发动机高速运转时，涡轮增压器的压气机出口产生的压力（湍震现象）而制成的一种阀门。利用空气循环阀，通过对气流和振动过程的特殊控制可以在进气管道内形成压力波，从而实现脉冲增压。这样，对各种发动机转速都可实现理想的进气歧管增压。在进气阶段初期，空气循环阀关闭。在排气门关闭之后，活塞的向下运动会使燃烧室内和空气循环阀与进气门之间的区域内形成很大负压。在空气循环阀开启之后，新鲜空气高速流入气缸。在进气歧管内，负压波释放，并向着集气室方向传播，在到达进气歧管的开口端时又被反射回来。此压力波以压缩波的形式返回到燃烧室，并通过关闭空气循环阀或关闭发动机进气门将其封闭在燃烧室内。