智能副驾系统

智能副驾系统 智能副驾系统就如同坐在身边的副驾驶，能够时时刻刻为驾驶员提供帮助。不同的是，智能的它比人的反应更加灵敏，信息更加准确、全面。从车辆状态信息、路况信息，到定位巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等等，如今，再繁琐的操作，驾驶员都能轻松把握，这一切都源于人机交互系统的诞生。这种实现人与车对话的系统，最初只是一些高端豪华车的专利产品，比如宝马的i-Drive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI系统、沃尔沃的PCC等等。但随着信息技术的不断成熟，在国产的一些中级合资品牌车型中人与车的对话也成为现实。并且，这些系统有了一个更加恰当的称呼——智能副驾系统。2009年丰田公司在国内扔下了一个重磅炸弹，宣称已研发出具有丰富的娱乐、资讯以及安全防护功能的G-BOOK系统。这时人们才惊奇地发现，汽车居然可以这么玩。被誉为"开启汽车生活e时代的钥匙"的G-BOOK系统2001年开始研发，它将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务，通过车载显示器实现便捷操控。驾驶员只要轻轻按下车辆中G-BOOK电话按钮，就能直接接通丰田热线中心。目前在国内市场上配备了智能副驾系统的品牌并不多，最常见的是安吉星、G-BOOK两大系统。与G-BOOK相比，安吉星的娱乐性较弱，而二者主要功能和工作流程十分相似。2009年年底，通用汽车、上汽集团和上海通用汽车正式建立了安吉星信息服务有限公司，为购买了上海通用汽车在中国生产、销售的各主力车型用户，提供包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航在内的十多项服务。其中，安吉星的碰撞自动求助系统