复合材料整体化成型（integrated composites forming），工学-材料科学与工程-复合材料-[复合材料成型方法]-聚合物基复合材料成型方法，利用复合材料结构成型过程中易于实现大型化、模块化及整体化，且不受毛坯尺寸限制的工艺特性，采用预浸料/热压罐成型或预制件/液体成型等共固化技术，将若干个复合材料组分单元/元件结构组成为一个完整结构件的工艺技术。特点与传统的金属材料相比，复合材料整体化成型材料可以有效减少零件和紧固件的数量，从而减轻材料质量，降低成本。例如，在F-15和F-16战斗机上，采用复合材料整体化成型技术可将原设计中11000个金属零部件减少为450个，600个复合材料零部件减少为200个，135000个紧固件减少为600个，在实现飞机结构减重的同时缩短了研制周期，特别是大幅度降低了结构的装配成本。但复合材料整体成型技术也存在技术难题，包括3个方面：①模具问题，整体成型中用到的模具大而复杂，成本较高，要注意分体模和整体模的合理设计。②检测问题，整体成型要求有适应大件无损检测的方法和设备。③材料问题，整体成型技术与胶接材料密切相关，因此要研发高性能的胶黏剂。