PC-9教练机自PC-7派生而来，于1984年5月7日首飞，自1986年开始交付使用。PC-9 Mk.II型被雷声(比奇）公司发展成T-6A“德克萨斯人”II。PC-9M采用了PC-7Mk.II的加大型背部整流罩。各型PC-9教练机一共制造了超过260架，另外还存在美国生产的机型。结构特点型号演变结构特点加大型背鳍；梯形下单翼；串列双座驾驶舱；单台普-惠PT6A-62涡轮螺旋桨发动机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-7、“魔鬼”、T-6和T-34混淆。< /p>型号演变PC-9安哥拉、塞浦路斯、缅甸、沙特阿拉伯、瑞士。PC-9/A澳大利亚。PC-9M保加利亚、克罗