城市最优规模理论（urban optimal scale theory），经济学-经济学-区域经济学-城市经济学-城市规模，探究如何决定在一定收益水平下的成本最低，或是在给定成本下的收益最大的城市最理想规模的理论。背景与理论20世纪50年代以来，大城市中出现的交通拥堵、住房紧张、环境污染严重等城市问题所导致的负面效应，引起了学者们对城市最优规模的理论思考。总体上看，主要围绕两个视角展开：①成本最小化的最优城市规模理论，将成本最小化作为评判城市最优规模的原则。其代表人物有英国学者S.P.古普塔（S.P.Gupta）和J.P.哈顿（John P.Hutton），他们认为最优城市规模是使公共服务的平均成本最小的人口规模；英国学者A.W.伊文思（Alan W.Evans）则认为最优城市规模是生产成本最小的城市规模。对最小成本视角的最优城市规模理论的批判主要涉及：第一，最佳城市规模并不单纯是公共成本的函数；第二，除了经济因素以外，接近度、保健、犯罪和安全等非经济因素的影响也很重要，而这些因素取决于社会偏好函数，很难求解；第三，城市最优规模并不是静态的，而是动态的。