超导磁悬浮列车（superconducting maglev train），工学-机械工程-[机械产品]-高铁，利用超导体独特的超级导电（低温超导体或高温超导体共有的基本特性之一）或磁通钉扎特性（高温超导体的独特特性）将车体平稳悬浮于轨道上方，并通过直线电机系统实现行进的列车。1922年德国工程师H.肯佩尔（Hermann Kemper，1892～1977）基于常温导体铜线磁体的应用提出了最早的电磁悬浮原理，并于1934年申请了对应磁悬浮列车的专利。随着世界各国工业经济实力的增强，创新科技的大量涌现，多种新型磁悬浮列车原理和系统被设计并开发运用出来，其中就包括超导磁悬浮列车。按照超导体相变温度来分类，可分为低温超导磁悬浮列车（使用低温超导NbTi线材，用液氦冷却剂，工作温区4.2K）和高温超导磁悬浮列车（使用高温超导YBaCuO块材，用液氮冷却剂，工作温区77K）。