内河航道疏浚（dredging of inland waterway），工学-交通运输工程-水路运输-航道-内河航道-航道治理，应用水力、机械或人工的方法挖掘水下土石方并进行输移处理，以改善航道通航条件的工程措施。基本内容对于沙质或沙卵石河床，采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物，以增加航道水深；对于石质河床，采用爆破的方法（常称炸礁）炸除碍航的石嘴、石梁、孤石、岩盘等。疏浚作为航道工程中必不可少的工程措施，与整治工程、渠化工程相比，具有以下优点：一是施工简单，工期短，收效快；二是投资少，不需要耗费大量工程材料；三是施工期间仍可维持通航；四是适应性强，机动灵活；五是对河流形态影响较少。但疏浚工程也存在挖槽易于回淤，水面收窄时航运受挖泥船施工影响等不足。航道疏浚工程一般可分为基建性疏浚、维护性疏浚和临时性疏浚。