船用蒸汽机（steam engine），工学-机械工程-[机械产品]-〔交通运输机械〕-船舶-船舶动力装置-船舶主动力装置，利用船用锅炉所产生的高温蒸汽作为推进系统动力源的船舶主动力装置。简史1807年，美国工程师R.富尔顿（Robert Fulton，1765～1815）首次在“克莱蒙脱”号明轮上用一台20马力的单缸摇臂式往复蒸汽机作为推进动力获得每小时5英里的航速。经过不断改进，到19世纪末，蒸汽机发展成为多级膨胀的立式装置，用以驱动螺旋桨，同时高效、高压的水管锅炉也逐渐取代了早期圆筒式苏格兰烟管锅炉。20世纪初，航行于大西洋上的巨型豪华客船，都以往复式蒸汽机为动力，单机功率达20000马力。蒸汽机动力装置的发展达到了顶峰。但由于其缺点明显，自汽轮机动力装置和柴油机动力装置在船上试用成功以后，往复式蒸汽机动力装置即逐渐被淘汰。第二次世界大战期间，美国为应付战时紧急需要而建造的“自由轮”，是最后一批使用往复式蒸汽机动力装置的远洋运输船舶。