水膜效应

下雨时，在公路上形成一层薄薄的积水，像水膜一样贴在路面上，这层"膜"大大降低了轮胎与路面的摩擦系数，当车速过快时，就很容易发生"水上漂"现象，这就是"水膜效应"。雨天行车时，由于轮胎表面的花纹空隙被雨水填满而变得光滑，雨水来不及从转动的轮胎下挤出，并在轮胎下聚拢，形成楔形。随着车速的加快，楔形的厚度逐渐增加，轮胎与路面的接触面积减小，附着地面的系数急剧下降，最终使得轮胎与路面接触完全脱离，形成水膜。