叶尖激振

叶尖激振（blade tip excitation），理学-力学-动力学与控制-﹝系统动力学﹞-转子系统动力学-﹝转子动力学基本概念﹞，阿尔福德力推动转子产生的不稳定涡动随叶轮偏心量增大而增大时使转子产生的自激振动。又称间隙激振。在透平机组中，由于叶轮与壳体间的相对偏心，使得叶尖沿圆周方向分布不均匀而产生作用在叶轮中心处的阿尔福德力。德国的H.J.托马斯在1958年对蒸汽透平机的不稳定性研究中首先提出了这一问题。