汽车力学

汽车力学，原称汽车工程应用力学，是研究汽车运动规律的学科。汽车的可能行驶状态，如直线、曲线、上下坡、等速或加减速运动等均属力学研究的内容。但汽车结构中有轮胎、悬架系等弹性部分，运动的自由度较多，而轮胎与地面接触处的附着和摩擦等机理尚未充分探明等，所以这一学科尚带有半经验的性质。有的国家称为"汽车性能预计"，有的国家和中国的某些教科书中称"汽车理论"。这两个概念，包括汽车燃料经济性、通过性等部分，范围较汽车力学为广。