反应舵亦称“整流舵”。舵的前边上下两半分别向左右扭偏，迫使螺旋桨后旋动的水流变为前后方向的特种船舵。可产生向前的分力，有助于船的前进。对右螺旋桨，导边上段向左舷扭曲，下段向右舷扭曲。对左螺旋桨则扭曲相反。扭曲偏度在导边和桨轴处最大，向上下两端和向后逐渐减小，以便与螺旋桨的尾流相适合，对经螺旋桨的水流可起导引作用，减小阻力，加大推力。反应舵是指舵叶的前部以螺旋桨轴线为界，上下两部分分别向相反方向偏转且具有整流作用的舵。流线型平衡舵舵叶的导边，以螺旋桨轴线为界分上下两段向左右扭曲，使其迎着螺旋桨排出的两股旋状水流，因此，这种舵也称迎流舵。对右螺旋桨，导边上段向左舷扭曲，下段向右舷扭曲；对左螺旋桨，则相反。其扭曲偏度以在导边、螺旋桨桨轴处最大，向后、向上下两端减少，到一定位置后，桨叶剖面仍为对称流线型。反应舵的作用相当于在螺旋桨中装置一个固定导叶，使轴向诱导速度增大，以提高推进效率，据认为可增加推力1～3%