液体燃料从燃油喷嘴喷入燃烧室时，往往会形成比较大的液滴，使燃油无法和空气均匀地混合，不能充分燃烧，并且还会有一部分燃油液滴被燃气携带经过烟囱排入大气，大大降低了燃烧效率，为了使液体燃料更好地消耗，提高燃烧效率，需将燃料雾化成空气状。有时对某些低熔点材料也不希望有过高的雾化空气压力，因为，材料的熔点较低，高的雾化压力将使熔滴更细小，加剧熔滴氧化和冷却，在喷涂粒子流到达工件表面之前，许多比较细小或严重氧化的熔滴已经凝固和硬化，当撞击到工件表面时就会被反弹掉，降低喷涂的沉积率。例如，在喷涂锌涂层时，可明显地观察到这种现象。