气象导航，根据天气、海况预报、船舶性能、技术条件及航行任务，为船舶优选横渡大洋的航线并保证付诸实现的全部技术。据此拟定的航线称为气象航线，它基本上位于大圆航线的两侧。气象导航由气象导航机构实施。该机构将拟定的最佳航线和风浪预报图推荐给离港前申请气象导航的船舶，在整个航行过程中，被导船在气象导航机构的指导下航行，并定时向导航机构报告船位和沿途观测到的气象和水文资料。被导船按照或参考导航机构的气象航线航行，直到安全到达目的港。特点气象导航的特点是充分考虑浪、涌、风、流等因素，避离灾害性风浪区，在保证航行安全的条件下，使航行时间最短、经济效益最高。创立20世纪50年代初，美国海军提出了气象航线的概念，在理论上和方法上进行了研究，从实践效益上作了验证，并建立了气象导航机构。以后，英国、荷兰、日本、新加坡、澳大利亚、联邦德国等国也建立了同样的机构。依据气象导航的主要依据有二:①从大量天气和海况的历史资料分析归纳出的大洋大型天气形势的主要型式和特殊型式。实际出现的天气形势，均可在主要型式和特殊型式中找到与其相似的一种。从大型天气形势中