包张静一语道破中国是造船大国但还不是强国的现实 “近十年，中国与日韩的造船差距不仅没有减小，反而加大了。全球90%以上的VLCC和LNG等高附加值船舶都是韩国接单，市场优质订单集中在少数几家韩国船厂手中。”可见，尽管我们手持造船订单位居世界前列，但我们只是造船大国而不是强国。 12月6日，在第八届广州国际海事展中的第三届海洋科技发展（广州）论坛上，中国船舶工业综合技术经济研究院副院长、研究员包张静一语惊人。他列举上述事实来说明中国造船业所面临的深层次问题。 包张静一语道破中国是造船大国但还不是强国的现实 包张静深入分析了当前全球船舶市场的形势

2018年12月07日前后，本地生活公司 快鲜网 成功完成天使轮融资，本次融资总计获得资金未透露，投资方分别来自未透露。融资完成后，快鲜网的公司市值估值大概为500万人民币。