一条本可替代马六甲海峡的运河,却可能永远也无法开挖

一条本可替代马六甲海峡的运河,却可能永远也无法开挖_克拉技点网

这是一条在网络上呼声极高的运河,暂时并不存在,被网友取名为运河。
这条被规划的运河位于泰国,预计可根据泰国境内的现有地貌地峡改造修建而成,该地峡最窄处仅50几公里,最高点海拔75米,有挖通运河的可行性。
这条运河如果真的挖通,中国通往欧美的商船将再也不必依赖现有的马六甲海峡,可由中国南海经泰国湾,再穿过运河,进入安达曼海,直出印度洋,预计可使航程至少缩短1200公里,航行时间节省2-5天,大型油轮每趟航程预计节省18万英镑。同时,中国也不必再担心美国控制马六甲海峡将对中国造成扼制的危险,威胁中国的航运安全。
不过,就是这么好的一条运河,国际上却迟迟没有正式地讨论,据说有以下几点原因:
第一,工程费用庞大,运维困难,据说预计需要耗时10年时间,花费300亿美元方能完成,而且因为开挖条件本身就不是很好,后期运维还需要大量投入,加之节省距离不算很长,效益未必很好;
第二,运河地处泰国中部,建成将分裂泰国国土,尤其是南方信仰伊斯兰教的泰南三府,甚至因此可能要求并入临近同样信仰伊斯兰教的马来西亚;
第三,运河挖成后,泰国势必成为国际战略焦点,会被压在多方强权之间,左右为难;
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技点百科
马六甲海峡 (亚洲海峡)
马六甲海峡,又译做麻六甲海峡(英语:Strait of Malacca;马来语:
泰国 (国家)
泰王国(泰语:ราชอาณาจักรไทย),通称泰国(泰语:ประเทศไทย
运河 (地点)
运河界定历来不一。按人们约定俗成的提法:狭义上讲,运河是人工开凿的通航河道。广义
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